Yuasa YUAM3RH4L YTX14L-BS Batería

Instalada en una Harley Sportster Iron 883 2021, la original tenía problemas para arrancar la moto, esta arranca como un encanto. Todo bien hasta ahora.

En general, una buena batería y buen precio. La única desventaja es que tienes que llenarla con ácido sulfúrico (incluido con la batería) y cargarla durante aproximadamente 10 horas. El precio que pagas por la inconveniencia, pero estás pagando mucho menos que por una completamente cargada. Por eso las 4 estrellas.

Compré esto para mi Harley Sportster 1200 2007, en gran parte porque había leído que mantenía su carga más tiempo que otras baterías. Ahora está muerta menos de seis semanas después de la instalación. Admito que han pasado unas dos semanas desde que monté la moto y no estaba en un cargador de goteo, pero nunca he tenido una batería que se descargue tan rápido. Y esta se descargó drásticamente, mostrando menos de un voltio (ver foto). Además, encontré que la instalación en la Sportster es especialmente difícil. La batería permite que el ensamblaje del terminal esté orientado hacia adelante o hacia arriba; las diferentes configuraciones utilizan diferentes espaciadores que no están adjuntos a la batería. No fue fácil colocar el espaciador, conector y cable en una posición que aún permitiera

He sido mecánico durante casi 38 años en la industria automotriz, de motocicletas y marina. Las baterías Yuasa están simplemente construidas para resistir la prueba del tiempo, tengo una en un tractor Kubota que tiene 7 años y aún arranca ese motor diésel de alta compresión. Después de recibir esta serie en particular, parece que Yuasa escatimó un poco en los terminales/conexiones, pero parecen ser lo suficientemente sólidos cuando los cables están apretados. Esta NO es una batería AGM, es una unidad totalmente libre de mantenimiento que es muy fácil de llenar con el ácido electrolito que viene bien enviado dentro de la caja. Solo asegúrate de cargar esta batería según las instrucciones antes de ponerla en servicio y reducir la posibilidad de cualquier problema previsible. La calificación

Compré esta batería como reemplazo para mi Harley Sportster Custom 2009. Entendí las ventajas de agregar los químicos yo mismo, pero estaba un poco nervioso al respecto. No había necesidad. Las instrucciones son muy claras y hay videos en Youtube del proceso exacto. Es básicamente a prueba de tontos y fácil. Una vez que los electrolitos estaban dentro, seguí las instrucciones sobre la carga con mi cargador de batería y tomó una carga completa muy rápido. Encajó perfectamente. Leí algunas preocupaciones sobre la longitud del cable negativo en los Sportsters, pero el mío estaba bien, tal vez un poco ajustado, pero no fue un problema de ninguna manera. Lo he tenido durante varios meses de un invierno bastante frío y mantiene su carga muy bien, incluso cuando olvido conectar el cargador. En …

Mi batería de fábrica de 07 1200c Sportster y ésta no son exactamente la misma, aunque el mismo tamaño. Los cables positivos y negativos se conectan a cada batería de manera diferente. Este tiene 2 'posts' para conectar sus cables, que requieren las tuercas, arandelas y pernos proporcionados. La batería original sólo requiere 2 pernos que atornillan los cables negativos y positivos DIRECTAMENTE a la batería. Aquí está la parte importante: La nueva batería proporciona 4 pernos (2 largos y 2 cortos) y usted elige cuál 2 para conectar sus cables a los postes con. El PROBLEM es el 2 corto son demasiado cortos y el 2 largo son demasiado largos. -->> pero los pernos de batería originales de Harley son perfectos. Dicho esto, la configuración de la nueva batería es mejor que la original porque el

Esta es una batería de alta calidad a un buen precio y enviada de manera oportuna. Esto no tiene nada que ver con la calidad de esta batería, pero la HD Sportster 2005 tiene una instalación de batería menos que óptima. El cable negativo es demasiado corto para permitirte desconectar fácilmente el cable negativo de la batería. HD recomienda quitar el cable negativo en el perno de tierra, lo cual es bastante difícil de alcanzar ya que está enterrado bajo mangueras, tubos y cables. Puedes deslizar la batería hacia afuera y apenas acceder al terminal negativo y si tienes cuidado, quitar el tornillo que sostiene el cable negativo a la batería y apretarlo de nuevo cuando instales la nueva batería. El problema es que si no te aseguras de que el cable negativo esté apretado (y permanezca apretado)

La instalación de la batería no fue fácil en mi deportista 2006, no soy mecánico btw. Me tomó un tiempo averiguar dónde estaba el cable de batería negativo. Después de una hora o así que conseguí la batería instalada y sabía que era bueno cuando mis luces y elementos eléctricos comenzaron a funcionar de nuevo, sin embargo la motocicleta todavía no se puso en marcha, usé algunos cables de puente y mi coche y lo puso en marcha.