Truhart Coilovers StreetPlus (18+ Camry 4CY L/LE/XLE/LE HYBD/XLE HYBD)

Increíble kit de descenso. Una vez que lo configures, necesitarás poner un poco de loc tight en los amortiguadores.

Esta es mi segunda compra de coilovers Truhart Street plus. Uno para mi Honda Civic Si Sedan de 9ª generación y para mi Acura Integra 1997 de uso diario. Excelentes coilovers. Por favor, consigue una instalación profesional. Para mejores resultados.

Instalé estos coilovers en mi G35 Coupe porque las reseñas dicen que pueden levantar mi auto unos centímetros. La conducción es rígida pero manejable. Comparado con Maxspeedingrods, estos coilovers son 10 veces mejores que esos coilovers baratos de ebay que tienden a romperse en semanas/meses. Supongo que la mayor desventaja es que los coilovers levantan el auto algo, pero no los 2-4 pulgadas que algunos dicen. Al máximo los coilovers, el morro de mi auto está levantado pero la parte trasera está más baja. Aún así, es un levantamiento decente por 600$. Ya no raspo en la inclinación empinada en la entrada de mi complejo de apartamentos. Si necesitas levantar tu auto, estos coilovers pueden no ser los mejores, pero por 600$ sigue siendo mejor que coilovers más baratos.

He tenido estos coilovers dos veces ahora. Una vez cuando compré el ep3 hace dos años y otra hace unos meses. El primer juego pudo manejar todo lo que se le presentó, como off-road, derrapes y carreras en touge. Lo único que no pueden manejar son los bordes, de ahí que obtuve un nuevo juego.

Instalé estos hace una semana y media y he estado conduciendo mucho con ellos. La sensación de estos es INCREÍBLE. Definitivamente tienen una sensación deportiva que no es para todos, pero si buscas coilovers ajustables con menos recorrido del resorte, entonces estos son definitivamente los adecuados. Bajé mi auto aproximadamente 2.5 pulgadas y toco fondo menos de lo que lo hacía con la suspensión de serie, pero al mismo tiempo la conducción se siente mejor. ¡Me encanta el hecho de que puedo ajustarlos cuando quiera también!

Absolutamente terribles coilovers. Los usé durante aproximadamente un mes, literalmente un mes ahora, y uno de los coilovers está completamente roto. Ahora, escúchame. Soy un entusiasta de los autos. Estaba muy emocionado de conseguir estos coilovers, y escuché cosas buenas sobre esta empresa. Al recibirlos noté que no había soportes para las mangueras de freno en comparación con los de serie, lo cual es desalentador. También noté que no había un ajuste de amortiguación, ¡pero lo que sea! ¡Mi auto finalmente va a estar bajo! No vinieron con una recomendación de precarga (soy un novato en coilovers en su mayor parte, pero he sido técnico automotriz durante años). Ni vinieron precargados en absoluto. Debería haber tomado esto como una señal, realísticamente. Sabía que los coilovers más …

Voy a mostrar la foto del antes y las fotos del después. Realmente me gustan estos coilovers. Llegaron más rápido de lo esperado y instalé los delanteros esa misma noche que los recibí. Pero los coilovers traseros no estaban enroscando mi tornillo. Contacté a la empresa de distribución sobre esto y respondieron rápidamente y me hicieron contactar a TruHart directamente y TruHart se encargó del problema y me envió nuevos soportes inferiores. No hay mucha diferencia en la calidad de manejo de los de serie a estos coilovers, lo cual es agradable. Desearía poder bajar mi G tanto como el revisor anterior, pero hay caminos bacheados aquí y he tocado fondo un par de veces. Pero el mío está lo suficientemente bajo como para que se vea bien y elimine el espacio entre la rueda. Sorprendentemente …

Gran producto y también valor. Se manejan mejor que los Raceland Coilovers de mi amigo por aproximadamente el mismo precio en su '01 Mustang GT y similar a los $800 de mi amigo en su '09 Fit. Definitivamente confiaría en esta marca si necesitara coils para otro proyecto. Usado en mi Civic LX Sedan 2000, me tomó a mí y a 2 amigos 30 minutos hacer 3 esquinas y luego una hora corriendo a ferreterías tratando de encontrar un tornillo para el brazo de control inferior trasero izquierdo donde el tornillo de serie se había oxidado en el interior del buje. Prepárate para reemplazarlos si vives en cualquier lugar que no sea Arizona porque Honda usó tornillos con ranuras a lo largo de ellos pensando que podrían ahorrar unos centavos, solo para hacer un gran lugar para que la humedad se asiente. En …