Skunk2 Racing 312-05-0200 Conjunto de movimiento perdido para motores Honda B-Series VTEC

Skunk2 se enorgullece de presentar sus kits de muelles de montaje de movimiento perdido para los motores Honda B16A/B, B17A, B18C VTEC o motores de la serie B utilizando la culata VTEC. El conjunto de movimiento perdido Skunk2 es un dispositivo de resorte avanzado que está diseñado para poner precarga en la parte central del balancín VTEC cuando está en la posición desbloqueada (VTEC está desacoplado). Una vez que el rango de RPM se activa VTEC, el conjunto de movimiento perdido (LMA) se comprimirá al igual que los resortes de válvula y de manera similar a los resortes de válvula... con el tiempo los LMA perderán su capacidad para funcionar correctamente, contaminarse, y/o no ser capaces de acomodar la elevación de los árboles de levas y deberán ser reemplazados. Los muelles de montaje de movimiento perdido de Skunk2 se fabrican exclusivamente de acero al silicio cromado utilizando el último modelado 3D CAD (Computer Aided Design) y FEA (Finite Element Analysis) para garantizar la máxima optimización. El kit de montaje Skunk2 Lost Motion reemplaza el diseño LMA estilo pistón de fábrica con un diseño mejorado que se encuentra comúnmente en los motores Honda de última generación e incorpora una punta endurecida para mayor durabilidad. Skunk2 recomienda reemplazar los LMA al instalar árboles de levas del mercado de accesorios como medida de mantenimiento preventivo, pero requiere reemplazo al instalar árboles de levas Skunk2 Pro y Ultra Series o cualquier árbol de levas con una elevación superior a 0.492 in. Características: Fabricado con acero de silicio cromado. Sustituye al ensamblaje estilo pistón de fábrica Permite una mayor compresión de LMA antes de unirse Necesario para árboles de levas con elevación superior a 0.492 in Puntas endurecidas para mayor durabilidad y durabilidad. Se adapta a todas las culatas VTEC de la serie B Compatibilidad: Honda Civic Si 1999 - 2000 (1.6L VTEC) Honda Del Sol 1994 - 1997 (1.6L VTEC) Acura Integra 1990 - 2001 (1.8L VTEC)

Fabricado con acero de silicio cromado Sustituye al ensamblaje estilo pistón de fábrica Permite una mayor compresión de LMA antes de unirse Necesario para árboles de levas con elevación superior a 0.492 in Puntas endurecidas para mayor durabilidad y durabilidad Se adapta a todas las culatas VTEC de la serie B