Royal Purple ROY01300 Max Gear 75W90 Lubricante sintético con bomba Plews

Perfecto... ¡Mi Roadster lo aprecia!

Compré este aceite sintético Royal Purple Max Gear 75W-90 para el cambio de fluido del diferencial de mi vehículo y los resultados han sido fantásticos. Desde el primer momento se nota una reducción en la fricción y el ruido, y los cambios de marcha se sienten notablemente más suaves. Es un lubricante de alto rendimiento que ofrece una protección térmica y una durabilidad excepcionales bajo cualquier condición de carga. Además, el diseño de la botella con boquilla integrada facilita muchísimo la aplicación sin hacer desastres. ¡Un producto de calidad premium totalmente recomendado!

Genial. No hay problemas con ninguno de mis coches

Producto de primera clase

El aceite de engranaje es perfecto como siempre, amor Royal púrpura. La bomba Plews incluida, sin embargo, no se ajustaba al cuello de la botella de cuartos. El collar de la bomba era grande y no se atornillaba hasta el cuello de la botella. Así, el 4 estrellas.

Gran producto, también uso su aceite de motor para conducir todos los días. Nada de carreras y había funcionado muy bien para mí. Acabo de probar este aceite de engranajes y ya puede sentir la diferencia. No se queja de este coche. Lo puse anoche y lo conduje hoy 27/06/25 y se siente bien.

Me resistí a cambiar el fluido diferencial en mi Acura 3.5 RL debido a su ubicación limitada, pero resultó ser una gran experiencia de bricolaje gracias a Royal Purple. Este aceite me sorprendió totalmente, ya que no esperaba una mejora importante sobre el fluido de stock, pero realmente hizo un mundo de diferencia. La mejora del rendimiento es muy notable. Mi coche más sensible y silencioso, todo el tren de potencia es más suave gracias a la menor fricción, ahora me estoy pateando por no hacer esto antes.Consejo a DIY: Acura 3.5 El diferencial de RL está en una posición incómoda y confinada, pero en realidad es muy fácil de cambiar si adquiere las herramientas adecuadas. Primero necesitas un trinquete de 3/8 "cabeza flexible" de mango largo, la barra estándar de …

Usé este material para reemplazar el caso de transferencia y aceite diferencial en mi Toyota Land Cruiser 1999, que tiene un motor V8 monstruo y previamente registró una mejor economía de combustible de 14 mpg de carretera. Revisé cuidadosamente la economía de combustible durante muchos viajes por la carretera, siempre conduciendo conservadoramente en el límite de velocidad, 65 mph en NY. Así que estoy muy seguro en el 14 mpg y eso es el mejor caso de conducción. La ciudad y la parada para conducir eran más bajas. También se midió el 14 mpg después de un cambio de aceite y filtro reciente con Mobil 1 Sintético. De todos modos, estoy bastante seguro de que el aceite de transferencia y diff nunca fue cambiado por el propietario anterior, basado en el estado de los tornillos de drenaje y el …