MOOG Enlace de barra estabilizador de suspensión K80230 para Toyota Corolla

Tiene muy buena calidad.

Esta suspensión Estabilizador Bar Link funcionó perfectamente en mi 2013 Toyota Corolla. La calidad está garantizada como lo está de Moog. Recuerde no elegir una calidad inferior cuando se trata de la suspensión delantera de su coche.

Dura menos de un año, no gastes tu dinero.

Me impresionó la calidad de construcción de estos. Pedí un par para la parte delantera de mi 2007 Scion tC y fueron un reemplazo perfecto para los OEM. No estoy seguro de por qué otros aquí se quejan de las nueces que vienen con estos. Están perfectamente bien y los usé en lugar de los OEM. Una cosa que diré es, definitivamente invertir en una pistola de grasa y un cartucho de grasa de calidad. Antes de instalar estos, ejercité la junta de la bola para sentir los puntos "secos" y cada enlace tenía una pareja. Usando el arma de grasa, purgué las botas de la grasa instalada de Moog, que es grasa de litio barata, y la reemplazó por grasa verde. Cuando se instalan estos, es definitivamente más fácil instalar los pernos superiores primero, dejando las tuercas apenas ajustadas, y luego …

Estos son mucho más fuertes que los lazos de bar de oscilación originales. No tengo duda de que durarán más que el coche. Además, tienen accesorios de grasa, así que puedes volver a engrasarlos que es un plus en mi libro. También son más fáciles de poner que el original de la fábrica. Sólo recuerda llenar el relleno de grasa un poco y apretar al par correcto para tu vehículo.

Me gusta que estos tengan un extremo cuadrado en el perno para que pueda sostenerse en su lugar con una llave inglesa, esto funciona mucho mejor que tener el extremo hexadecimal en el otro lado del perno ya que se puede aplicar mucho más par con mucho menos probabilidad de que la llave inglesa se desprenda. Parece ser de muy buena calidad, me gusta cómo se empotra el zócalo de bola, que debe proteger la bota de grasa.

En primer lugar quiero decir que no fue tan fácil como los videos muestran que fue. Tal vez es porque mi coche está bajado y todavía necesito reemplazar otras partes de suspensión.Tuve problemas para quitarlo y poner el nuevo. Un poco de percusión siempre ayuda.Para instalar, tuve que empujar no muy duro en la barra de oscilación para conseguir que cumpla con la longitud del enlace. Luego tuve que apretar lentamente cada una de las tuercas, la de abajo era más difícil de acceder porque tenía un espacio limitado pero un trinquete ayudó.Las tuercas se van con facilidad pero se aprietan hacia arriba a mitad de camino, por lo que tendrá que utilizar una llave o trinquete para apretar.En cuanto al producto en sí, se ve bien y tal vez un poco más grueso que el de fábrica que vino en mi Scion. …

Quería esperar a escribir una opinión después de poner algunas millas decentes (20k+ para ser exactos) y algunos duro conducir en estos chicos malos. Conduzco 6-7 días a la semana en un Prius 09 para una empresa de entrega privada. Todo desde las calles de la ciudad de Los Ángeles, autopistas y cañones. Básicamente conozco mi coche bastante bien en diferentes condiciones de conducción, por decir lo menos. Estos eran una mejora super sólida y requesón de los estabilizadores de las acciones. Las vueltas en mi coche son mucho más suaves y controladas si estaba haciendo una vuelta simple U o bajo carga pesada completo enviar abajo cañón Malibú. No te preocupes, no se aplican leyes ilegales de velocidad aquí. De todos modos, intercambiar los viejos rotos e instalarlos fue una brisa y un poco …