Mangrove Products: Protector de Travesaño, Soporte para Motor Fuera de Borda, 3 Cuñas de Ram, Accesorios para Barcos de Pontón

Mangrove Products: Protector de Travesaño, Soporte para Motor Fuera de Borda, 3 Cuñas de Ram, Accesorios para Barcos de Pontón

✅ AJUSTE UNIVERSAL: Compatible con marcas de motores fuera de borda como Yamaha, Mercury, Suzuki, Evinrude, Honda y Tohatsu. Rango de ajuste específico para fuerabordas con sistemas hidráulicos de inclinación/ajuste de 3 arietes (Consulta la guía de ajuste). El objetivo previsto es soportar y reforzar el motor fuera de borda al remolcar para evitar momentos o impulsos no deseados en la unidad de inclinación/recorte y el travesaño. El tubo de goma actúa como un amortiguador. ✅FÁCIL DE USAR: No se requiere perforación ni instalación especial, no hay necesidad de agacharte ni ponerte de rodillas. Minimiza el raspado del metal contra la aleta y la oxidación en comparación con el protector de popa de metal tradicional. Simplemente incline el motor hacia arriba, inserte el TS-Pipe de alta presión en el pistón de inclinación/recorte, luego recorte hacia abajo y habrá terminado. Sin metal, sin preocupaciones de óxido o corrosión y es seguro para usar en aplicaciones tanto de agua salada como de agua dulce. Sin necesidad de correas, cuerdas, elásticos, pernos o soportes. Todo lo que necesitas es el tubo TS de alta presión. ✅ DISEÑO MEJORADO/SISTEMA DE ALTA PRESIÓN: Fórmula de goma EPDM de alta densidad. Probado en condiciones reales y construido mejor por Mangrove Products. Nuestro molde permite versatilidad para una compresión de clase de motor fuera de borda más grande. Base de diámetro más ancho para mayor cobertura de superficie y minimización del movimiento, longitud extendida para permitir una mayor distancia al suelo del skeg, entrada empotrada para evitar el sello del pistón, forro de ABS de doble pared, molde de octágono de ABS adherido y forro inyectado que brilla en la oscuridad. ✅ SIMPLIFICA LA NAVEGACIÓN: Haz tu vida más fácil y agradable al eliminar la preocupación por posibles daños a tu motor fuera de borda o al tráiler de tu barco cuando lo remolcas a tu lugar favorito de pesca o día de navegación familiar. Pasa menos tiempo en el muelle con un uso rápido y un almacenamiento fácil. El TS-Pipe puede reducir la tensión en el trasero al golpear baches en la carretera. Nota: la compresión flexionará la cuña de goma, lo cual es un proceso normal. ✅GUÍA DE AJUSTE: Yamaha 4 tiempos: F250 (1 tubo) y F300-F450 (2 tubos) VMAX-SHO: No aplicable, Mercury ProXS/Sea Pro/Cuatro tiempos: 175-250 hp (1 tubo) 300hp (2 tubos), Verado (V8 y V6): No aplicable, Mercury Racing: 250R (1 tubo), Suzuki DF/SS 140-250hp (1 tubo) y DF 300-350hp (2 tubos), Tohatsu MFS/BFT 75-250 hp (1 tubo), Honda BF 75-250 hp (1 tubo), Evinrude E-Tech HO (1ª Gen) 140-250 hp y HO (1ª GEN) 300 hp (2 tubos). Se requiere sistema de 3-RAM para un ajuste correcto.