Kuryakyn 7615, reposapiés, pedales Cromado

Mucho más cómodo que esos tontos que miran clavijas fuera de borda. Mis tapas de la barra inferior todavía funcionan con estos no hay problema. Muy cómodo en largos paseos. Mi siático me da vueltas largas y esto me permite cambiar de pie y ponerme cómodo. Ordenó otro juego para mi otro

Es una preferencia personal en conseguir un dedo del pie selecto o clavijas. Tengo 6’3” y montar un Roadmaster indio y me gusta estos dedos de los pies selectos. Tenía clavos en la otra moto. Prefiero mantener mis piernas más cerca de la moto que separadas. De nuevo, es más de una preferencia personal

Me he cambiado las barreras de la carretera por estos restos de dedo. ¡Mucho más limpio! Muy estable y mi posición de pie se siente natural. Mi única queja es que había un poco a mucha "carne" donde las partes se conectan, y tuvo que moler un poco para hacer una conexión de descarga. Perfectamente encaja con barras de stock en un 22 Indian Challenger Dark Horse.

Me gustan, son de aspecto único pero requieren un ajuague para los pilotos de más de 6 pies.

Desde que tengo una bicicleta, nunca he tenido clavijas de carretera. Nunca me gustó la apariencia y nunca las necesitó. Pero mientras me preparaba para un viaje de campo, pensé en darles una oportunidad. Me encanta el aspecto elegante de estos. Y la comodidad añadida de poder cambiar la posición de mis pies es genial. Supongo que la ignorancia era dicha. Pero super feliz de que añadí estos a mi bicicleta.

¡Instalar fue fácil! Los puso en la élite Indian Roadmaster 2018 y hizo un viaje de 300 millas y funcionan muy bien. Me estiraba perfectamente cuando mis piernas se cansaban y me apretaban. Se ven muy bien como si fueran de fábrica que coincide con todo el cromo en la motocicleta. Todo lo que puedo decir es que los compres, probáselos que te encantarán.

Estos son de alta calidad y fantásticos... mucho más de lo que esperaba y me gusta. Como cualquier configuración de la autopista, tienes que tomarte tu tiempo para conseguir simétricas en cada lado. Uso un palo de yarda con abrazaderas de luz a través del protector del motor y mido desde un punto fijo a cada lado hasta que es horizontal con la parte superior del protector. Entonces es sólo cuestión de pescar el dedo del pie. Cualquier bobada, hay un par de críticas que indican que los pernos son inferiores. No estoy de acuerdo. Son muy fuertes. La clave es apretar los dos pernos uniformemente en pequeños incrementos hasta que se agujereen. Luego apriete hasta que sea difícil volver el Allen más. Ya terminaste. Si usas una llave de torsión o una llave de trinquete, podría ver que suceden o

Estos funcionan tan bien como esperaba que lo hicieran en mi Roadmaster indio. Mucho más limpio mirando a los tapones de autopista de tamaño completo. Aunque son más pequeños, todavía se puede poner los talones en ellos y cuando se utiliza como un descanso de los dedos del pie, que es lo que realmente son, permite para muchas millas cómodas. Por alguna razón, estos parecen estar escaseando, espero que sigan haciéndolos, porque al menos para los indios que tienen tablas de correr más grandes que Harleys, estos son impresionantes y bien hechos.