K&N 69-9504TTK 69 Series Typhoon, filtro de admisión de aire texturado

No sólo se ve mal culo suena mal culo con mi 2.0 vw cc bien vale la pena el dinero altamente recomendado a cualquier instalación fue fácil y el ajuste fue perfecto

Este artículo no viene con el tubo de aire acondicionado inter turbo.Así que básicamente es sobreprecio para sólo un filtro y la carcasa y las dos tuberías.Ahorre su dinero Y el empuje de encontrar una tienda ups para enviar de vuelta.Lo habría mantenido si estuviera completo, pero no tiene sentido mantener la parte vieja de mi coche cuando podrían haber añadido la tubería de aire acondicionado Inter por la cantidad de dinero que piden.Algunos otros sitios los venden kit completo, incluyendo el acoplamiento de turbo que es difícil de encontrar. Si vas a reemplazar toda la entrada de aire fresco por favor vende todo el kit.

Gran producto, bastante fácil de instalar. Las instrucciones podrían ser mejores. Las direcciones no cubrían un Tiguan y eran un poco difíciles de seguir. Noté un ligero aumento de la eficiencia de combustible y HP.

Esto fue instalado en un motor Volkswagen CC 2009, CCTA. Primero faltaba el hardware de instalación, así que tuve que ir a la tienda de piezas de Auto más cercana y encontrar los pernos necesarios. Luego la tubería que se conectaba al filtro tenía una abolladura menor. Lo instalé de todos modos en mi coche, reinicio el ECU con mi Ross-Tech VCDS, dejar que se desplace durante 5-10 minutos para que pueda aprender la nueva relación aire/combustible y desarrolló un fallo de no detener. Dejé que siguiera aprendiendo la nueva proporción pero el fallo de fuego y las altas revoluciones nunca se fueron, instalé mi sistema de filtro de aire de reserva y el problema simplemente desapareció. No más fallos y condiciones de bajo nivel. Tal vez la tapa provista para el puerto de inyección de aire no era

Funciona muy bien. Si buscas un filtro fácil de limpiar con un gran flujo de aire, te lo recomiendo. Instalar fue sencillo y tomó unos 10 min. Me encanta el sonido de esto, no hay necesidad de un BOV con esto. He comprado productos de k & n para todos mis vechiles pasados y voy a seguir haciendo lo mismo con todos mis futuros coches.

No hay problemas con el envío e instalado en mi 2010 GTI sin problemas. Se ve absolutamente genial bajo la capucha e incluso ayuda a acentuar el color rojo de mi coche con la capucha abierta.Tiene un sonido agradable garganta, especialmente cuando se inicia en un ambiente frío. Además, mi viaje se siente más suave y el turbo parece tener un poco más de potencia. Esto podría ser un efecto placebo completo, ya que no tengo ningún interés en llevar mi coche a un Dyno, pero ¡soy un cliente feliz!

Envío rápido, recibido en 2 días... La instalación tomó como máximo 2 horas. Fácil instalación. No suena tan cool como otros que tengo en otros vehículos, pero todavía suena bastante bien. Parece tener una mejor respuesta y turbo parece entrar antes. Desconocido en mpg aumento en este punto.

gran consumo y muy recomendable. el ajuste y el acabado son, por supuesto, K&N de primera calidad. cabe como un guante y se ve genial. Detestablemente consigues lo que pagas. Estoy consiguiendo alrededor de un aumento de 1-2 mpg si puedo mantener mi pie fuera de él, pero el turbo carrete y DV sonido es increíble y adicto y mucho mejor que el stock. He notado un enrosque más rápido y un tirón más duro a alta velocidad de alta RPMs (pasando en el camino libre) donde el GTI stock está un poco por debajo de par imo. También necesito mencionar el equipo de servicio en K&N, aunque me faltaba un acoplamiento de goma y llamé al equipo de servicio directamente. una persona REAL (Peter) respondió el teléfono rápidamente y era muy conocedor, amable y servicial y en dos minutos había puesto una orden