ETENWOLF Arrancador de salto con compresor de aire 3000A refuerzo

Pedí este arranque de salto e inflador después de haber usado el pack 2000A, así que traté esto como la versión de salida más alta de un combo que ya conocía. Ese primer paquete nunca fue destinado a comenzar un 6.0, y lo usé de esa manera como un cheque más que como una queja. Este paquete 3000A ha empezado mi 6.0 1500HD de una batería completamente muerta sin problemas. Esa es la prueba que estaba dispuesto a hacer. No estoy dispuesto a matar la batería en el 6.7 diesel sólo para demostrar un punto. Un 6.7 sería la mejor comprobación porque esta unidad está calificada como de hasta 8,5L de gas, pero no estoy drenando esa batería para una revisión. Todavía no he usado el compresor en este caso, así que no puedo comparar el tiempo de llenado con el primer paquete. Fuera de la caja se …

Estoy realmente impresionado con este cuadro de salto. Tengo una caja de salto diferente que funciona muy bien para los vehículos de arranque de salto, pero no tiene el compresor de luz o aire como este, por lo que tener esas características adicionales es muy agradable.Tengo un coche que actualmente tiene un problema que causa la batería para seguir drenando, por lo que he tenido que utilizar el arranque de salto bastantes veces. Ha puesto en marcha con éxito el coche alrededor de siete veces hasta ahora, y la batería sigue mostrando más del 80 por ciento. He visto videos de otras cajas de salto donde un solo salto puede sacar un trozo notable de la batería, así que he estado muy contento con lo bien que éste está sosteniendo su carga.La luz incorporada también es mucho más útil de lo …

Primero, me gustaría decir que esta cosa funciona muy bien. Pero cuando lo usas en un coche, realmente no sabes lo bien que va a funcionar porque todo depende de lo baja que sea la batería. ¿Apenas hace clic? ¿No tiene nada? Sin embargo, esto funcionó para mí cuando lo intenté después de dejar las luces encendidas. Una prueba que hice que funcionó muy bien fue el arranque de mi generador de respaldo. Mi generador de respaldo es un generador de 9.500 vatios, y se necesita una cantidad significativa de energía para iniciarlo. Este arranque de salto funcionaba perfectamente cada vez y corría el arranque por un buen rato. Pude hacer esto porque tenía el gas apagado. para que no empezara realmente. Y por supuesto, tan pronto como enciendo el gas, comenzó perfectamente.Tiene una característica …

Ya tenía cierta confianza en ETENWOLF antes de conseguir este porque soy dueño del modelo más pequeño también. En realidad usé esa más pequeña para lanzar una excavadora en el trabajo, y la empezó 8 veces antes de que finalmente llegara la advertencia de batería baja diciéndome que necesitaba recargarse. Ni siquiera fue al 100% cuando empecé a usarlo ese día, así que honestamente creo que probablemente podría haber conseguido 10 o quizás incluso 12 comienza con un cargo completo. Esa experiencia es una gran razón por la que confío en esta marca ahora.Este X6 Pro Max más grande se siente igual de sólido. Nada de eso se siente barato, desde la unidad principal hasta las abrazaderas y los controles. La configuración del arranque de salto es sencilla, y me gusta tener la opción de impulso …

¡Esta cosa es genial! ¡No he necesitado usar la función de arranque todavía, pero el compresor de aire es bastante excepcional!Los cuatro neumáticos estaban un poco bajos, así que pensé que era la oportunidad perfecta para probarlo. Tenía 2 neumáticos en 30 PSI y los otros 2 en 31 PSI. Puse esta pequeña unidad en 35 PSI, y tomó aproximadamente un minuto por neumático llegar allí. Sin embargo, una vez que empecé a conducir, el sistema de monitoreo de presión de neumáticos de mi coche registró 2 neumáticos en 33 PSI y los otros 2 que eran originalmente 31 estaban ahora en 34 PSI, en lugar de los 35 PSI que el compresor indicó. Así que esto inflado cada uno de mis neumáticos hasta un adicional 3 PSI, pero no los llevó a la 35 PSI que tenía el compresor para. Admito que no califiqué la unidad

Esta es una herramienta de emergencia excepcionalmente agradable para mantener en su vehículo, y ya ha demostrado su valor para mí varias veces. Lo conseguí específicamente para mantener como una copia de seguridad para problemas inesperados, y a diferencia de otros modelos que he poseído en el pasado que se ahogó completamente cuando se puso a prueba, esta unidad realmente cumple con sus promesas.Aquí es por qué esta unidad se ha ganado un lugar permanente en mi diseño del vehículo:El rendimiento del compresor de aire: Muy poco después de que lo conseguí por primera vez, terminé con un neumático bajo en mi gran SUV. He tenido otros compresores portátiles que mueren completamente en su primer intento cuando se ven obligados a lidiar con un neumático SUV masivo, pero este hizo un trabajo …

Este es un producto excelente. Un arranque de salto combinado y compresor de aire.No puedo comentar sobre su utilidad como un arranque de salto y espero que sea una necesidad rara, pero es tan agradable tener uno de estos con usted sólo en caso de que. Y para ayudar a otros que lo necesitan también.Sin embargo, puedo comentar sobre su uso como inflador de neumáticos. Lo hace muy bien para eso. Estoy comparando esto con el inflador que compré en una tienda local de piezas de automóviles. Este todavía es ruidoso, pero un poco más silencioso que el que ha tenido. También esta unidad es mucho más eficiente como inflador. Mi otro compresor funciona mucho tiempo sólo para añadir decir 5 libras de presión. Este se ejecuta estoy estimando, un tercio de ese tiempo para conseguir el trabajo …

Compré el ETENWOLF X6 Pro Max para mantener en mi camión para emergencias, y ya ha demostrado ser vale cada centavo.Como un arranque de salto, esta cosa es una bestia. Con 3000A potencia máxima, sin esfuerzo manivela una batería completamente muerta de nuevo a la vida. El botón "BOOST" es una característica fantástica para situaciones de bajo voltaje donde los cables de puente normales podrían luchar. Las protecciones de seguridad inteligentes me dan tranquilidad también, sin chispas ni miedo a que los cables se bloqueen.El compresor de aire incorporado es igualmente impresionante. Es mucho más rápido que otras bombas portátiles que he usado, tomando un neumático SUV de 28 a 35 PSI en menos de un minuto. La función de parada automática es increíblemente precisa (acertante a ±1 PSI), por …