CRC 05319 Válvula de admisión Cleaner 11 onzas

Impresiones iniciales y facilidad de aplicaciónDesde el momento en que desencajé la válvula de admisión CRG y el limpiador Turbo, sabía que estaba buscando una experiencia de mantenimiento sencilla. La formulación es excepcionalmente fácil de usar, diseñado con el mecánico DIY diario en mente. Encontrar un punto de acceso adecuado en el sistema de inducción de aire de su vehículo es extraordinariamente intuitivo, simplemente localice una abertura aguas abajo y estará listo para comenzar el tratamiento.Una palabra rápida para lo más sabio: Tenga cuidado para asegurarse de que no rocía directamente sobre el sensor de flujo de aire de masa (MAF) o aguas arriba, ya que proteger su electrónica sensible es primordial. Una vez colocado correctamente, el proceso de aplicación en sí mismo es …

No tengo forma de probar que funcione. He visto muchos videos donde la gente ha usado este producto y luego muestran la toma con una cámara antes y después y parece funcionar. Lo veo como un seguro barato. Puedes pagar unos dólares ahora o puedes pagar miles de dólares en el camino. No soy mecánico, así que no pude encontrar una línea de vacío que funcionara, así que la rocié en la toma. Lleva un poco de tiempo pasar por todo el bote 5 minutos, tal vez. Seguí las instrucciones. El motor se calentó y roció esto en la entrada. Esperaron una hora. Sacó el Jeep en la carretera y le dio la sintonía italiana. Ahora he oído que esto puede pasar de los anillos de pistón. Entra en el sistema de petróleo así que la gente recomienda cambiar el aceite después de hacer esto y eso es lo que hice. …

Ok, esto realmente funciona. Esto disminuyó la vibración y aumentó el MPG un poco en mi motor GDI.Nota: esto no limpia completamente las válvulas de admisión, pero disminuye el lodo. La única solución real para los motores GDI es el voladura de nuez. Pero este producto actúa como una ayuda de banda. Creo que voy a hacer esto 3 veces más en el transcurso de un año. Gran producto para el precio.

Me he arreglado mucho limpiando los depósitos de carbono de mis válvulas de admisión. No hay problemas con la fuga de latas. Fácil de usar.

Usé esto este fin de semana en mi coche de 2001 con 65.000 millas en él, también tiene un tipo de inyección de mpi en lugar de la gdi como se utiliza comúnmente en. El coche no fumaba blanco una vez durante su uso rociando la producción en como algunos han mencionado, pero lo hizo inactivo en bruto tan pronto como desconecté la manguera de admisión de aire del cuerpo del acelerador. No creo que el spray haya hecho que el coche se desocupara. Pero cuando la pulverización se hizo, lo removió y reconectado manguera de admisión de aire e inmediatamente se alejó suavemente de nuevo y luego lo apago y lo dejé reposar durante el tiempo requerido. Después de ese tiempo lo tomé para una unidad que todavía era suave, pero después de un rato de conducir la luz de la cuenta se destellaba unas cuantas

Compré 4 latas desde que tengo 4 coches en la familia. Lo usé primero en las hijas 2015 escarabajo que tiene 75k millas, pero todavía funciona muy bien que notó una ligera caída en la economía de combustible. Quité el MAP y rociado en ese coche de puerto corrió erráticamente ya que no desenchufe el MAP. Me dieron un poco de humo blanco en el tubo de escape, después de 1 hora de remojo caliente condujo durante 20 minutos realmente no vio ningún humo en la tubería de cola, pero el coche funcionó bien y parecía ser más sensible. Al día siguiente cambié el aceite, el filtro y las bujías. Los enchufes parece limpio no mucho depósitos, se olvidó de tomar fotos de los enchufes.En el 2006 Toyota Avalon el coche es port inyectado y yo añadir Berryman B12 cada 3 meses por lo que siempre es genial. …

Mi Honda Accord 2017 estaba cogiendo mal cada vez que intentaba pasar o pasaba por la mitad del camino en el acelerador. Sólo tenía 8k millas, así que probé todo lo demás primero -nuevo filtro de aire, tratamiento de gas- en vano. Compré lata de esto y la rocí a través de la entrada justo después del sensor MAF. Funcionó bien - no más chugging cada vez que pisé el acelerador. 6 meses después empezó a hacer lo mismo y gradualmente empeoró. A los 8 meses era horrible - tenía que asegurarme de que tenía mucho espacio para pasar ya que se tragaría tan mal cada vez que lo pisaba. Esta vez, cada vez que corría un lata a través de él y comenzó el 10 minutos de carretera conducir me asustó. Tan pronto como me subí a la carretera y pisé el acelerador el coche se ahogó y casi se detuvo, luego se …

Hice dos tratamientos sucesivos a unas 1.000 millas de distancia, luego cambié el aceite. Justo antes de cambiar el aceite, envié una muestra de aceite a Laboratorios Blackstone para su análisis. No se detectó ningún daño en el motor en el análisis (ver informe en foto).Estoy acoplando una estrella de este producto porque es un poco aterrador de usar. La primera vez que lo usé: el motor golpeó, pinchó, falló y la luz del motor de control se encendió durante la prueba de conducción. La luz se apagó después de unos cuantos reinicios y 50 millas de conducción. La segunda vez que utilicé el producto, cuando el motor golpeó, pinchó y falló, me detuve al lado de la carretera, puse el coche en el parque (o neutral), y revved el motor unas cuantas veces (no más de 3.500 rpm por instrucción). Esto