Counteract DIYK-3 - Kit de cuentas de equilibrio de neumáticos y ruedas, neumáticos ligeros para camiones, (4) bolsas de cuentas de bricolaje de 3

Hay un montón de comentarios que indican que no se puede conseguir las cuentas para entrar. Acabo de conseguir mi paquete 4x 4oz para ir en mis neumáticos de remolque de eje tándem con cero problemas. Me tomó un tiempo, pero ni un solo grano cayó al suelo y con un poco de paciencia es fácil. Simplemente lea las instrucciones y siga los pasos y no funcionará ningún problema. No agité el eje, así que hice los pasos con el tallo de la válvula donde estaban cuando lo estacioné y soplarán en el neumático sin importar en qué posición esté el tallo de la válvula, pero para mí sí fueron un poco más rápido si el tallo de la válvula está en la posición de 3 o 9 horas.En cuanto a cómo ayudaron con el rebote cuando yo estaba entre 58 y 64 mph no estoy seguro todavía. No lo he remolcado todavía, pero …

El producto parece funcionar. Reduce definitivamente la vibración que sentía en la carretera. Le doy 4 estrellas porque mientras dice que se pueden añadir a través del tallo de la válvula pasé más de una hora tratando de hacerlo en un neumático y no creo que incluso tengo 1oz en. Intenté los diferentes métodos que se sugirieron pero no parecía que ninguno lo hizo más rápido. Terminó llamando a un amigo con una máquina de neumáticos para hacer estallar el grano. 10 minutos después y todas las llantas estaban listas.

Muy difícil llegar a través de la válvula de tallo, pero funciona muy bien una vez que está allí.

Mi Mickey Thompson Baja jefe neumáticos no se equilibraría con los pesos estándar. Tamaño de neumáticos 37x12,5x17. El camión se agitaría como loco. Decidí probar con estas cuentas de balance. ¡Pongo 13oz en cada neumático y WOW no más vibración o batidos / shimmy’s liso como vidrio! Incluso más de 70 mph Yo era escéptico en las críticas de primera lectura, pero esto realmente funcionó muy bien para mí!

Quitaron la vibración de los neumáticos en mis neumáticos de calle. Es un poco incómodo cargar a través del tallo. Mi mejor suerte fue mantener el agujero en la botella de instalación bastante pequeño. Mantenga la botella y el tubo a 15 de 20 grados del suelo y mantenga las bolas fluyendo lentamente. Lo suficientemente lentos no se acumulan en el tallo. Mira cómo entran. Si empiezan a acumularse, aprieten y suelten la botella para despejar el bloque.

Primero usé cuentas en Renaults y Citroens con 3 ruedas de disco sólido que no pude equilibrar en mi balanceador. Vaya. Súper suave. Desde entonces he empezado a usarlos en todo y estoy muy contento con ellos. Debo agregar que he tenido un problema con ellos una vez. Montaba un neumático nuevo en la rueda y fui a añadir las cuentas a través del tallo y se obstruyó de inmediato. Lo despejaron y lo intentaron de nuevo: obstruido. Miré más de cerca (algunas palabrotas pueden haber tenido lugar) y el tallo se cercó muy pequeño. No tenía mi taladro y trozos conmigo, así que tuve que romper el tallo de nuevo e instalar un nuevo tallo. Siempre reviso los tallos ahora, y no he tenido problemas, era sólo uno.Una vez y hecho para la vida de la llanta.Oh, y he arreglado los pisos sin problemas …

Primero, estos siguen el sonido y la física probada, por lo que deben trabajar en principal, PERO:Las cantidades en los gráficos disponibles, publicados en línea e incluidos, dan números muy genéricos, basado sólo en la anchura de la rueda y el tipo de bicicleta. Para un doble deporte con ruedas de 21/18" con cerraduras de llanta, se dan 2 oz para la rueda delantera y 3 para la parte posterior. Sin embargo, el peso requerido para el equilibrio estático que hice antes fue de 4,6 oz y 5,7 respectivamente. Por lo tanto, el doble de la cantidad especificada y no hay guía para qué hacer si no es suficiente, ni cómo decir, etc. El producto viene con válvulas especiales con "filtros" para mantener las cosas fuera de la válvula, que son realmente sólo un pequeño tapón añadido al final. No se …

No soy mecánico profesional, pero tengo una máquina de neumáticos y un balanceador en mi casa, así que tómalo por eso. Corro 37 en mi Superdeber. Necesitaba neumáticos nuevos... He oído hablar de estas cuentas, pero nunca las he usado. De hecho, arruiné este trabajo. Los neumáticos de 37" son difíciles de desmontar, difíciles de remontar, difíciles de levantar... Es difícil volver a subir al camión, nada divertido de trabajar con ellos. Hablé con algunas personas y decidí que esta es la manera de ir para una rueda grande. Podría haber tirado la espalda poniendo estas ruedas en mi balanceador de giros... Pero no quería. Así que desmonté mis viejas llantas y para mi sorpresa había cuentas en la llanta. En realidad, uno de los neumáticos no tenía la bolsa rota... Así que me aseguré de que no