3mirrors Manija de extracción de varilla de aceite de aluminio compatible con modelos Dodge Chrysler Jeep Universal Varilla de aceite para motor

Gran producto, gran ajuste, fácil instalación. Este producto está bien construido. Parece que será muy durable. Gran valor para el precio

¡Funcionó!

Trabajó muy bien para reparar un jeep 2008 gran cherokee dipstick roto. El dipstick se rompió en el tubo. Usé un broca de 1/16 o ligeramente más grande para perforar un pequeño agujero en el plástico roto. Sé gentil y no empujes fuerte. El mío se deslizó por el tubo de una forma un poco más abajo, pero se agachó en la parte estrechada del tubo. Luego usé el tornillo de madera más pequeño que pude encontrar y atornillarlo en el agujero del piloto hasta que empezó a agarrar y sacó la pieza rota y la varilla. Una vez fuera, utilizaste un pequeño punzón o lo que sea que puedas encontrar para sacar el pequeño pin de rollo. Luego taladrar cuidadosamente el agujero en la varilla de dipstick y volver a montar de acuerdo con las instrucciones incluidas con las partes incluidas. Puse un poco de …

Gran producto, funciona perfecto. Buenas instrucciones una vez que se instale. Vino con broca y todo lo necesario. Usé un poco de TRUZ ROJA para asegurarme de que nunca se desintegrará.

Funcionó perfectamente en mi Dodge 2016. El dipstick plástico de fábrica se rompió en el tubo, así que tiré de todo el tubo, removí la pieza rota y la reinstalé.Este reemplazo fue un ajuste exacto y una gran actualización sobre el plástico endeble OEM. Reutilicé el hardware metálico original entre el mango y el palo, así que no se necesitaba taladrar. El nuevo mango se siente sólido y mucho más seguro y las lecturas de aceite son exactamente iguales.

Lo pedí ayer y lo recibí hoy. Sólo me tomó 5 minutos instalarlo en el dipstick una vez que lo saqué. La eliminación de la varilla era un rascacabezas. Tratar de perforar un pequeño agujero con cuidado perforando con mucha presión ligera, como alguien mencionó, sólo resultó en empujarlo más abajo en el motor, grandes preocupaciones ya que no quería tener que tirar del tubo de la varilla de dipstick fuera del motor. Luego tomé un extractor de sellos con una punta retorcida y calenté la punta roja caliente y rápidamente la torcí en el plástico restante de la varilla y dejé enfriarla. ¡Halando con cuidado salió, éxito! Gran alivio. Como dije, este mango de tracción funcionó muy bien. Como alguien mencionó, también apliqué un candado rojo en el pequeño tornillo Allen. Esto fue en un 5,7 hemi. …

El taladro de 2,5 mm era aburrido. De lo contrario, el producto funciona bien.

Este artículo fue un salvavidas. Anteriormente había pedido 2 dipssticks de aceite diferentes para mi 06 Dodge Caravana y ambos eran demasiado largos (lanzamiento de los niveles de aceite) y muy endebles, no rígido como el palo original. Así que ordené este mango, y las instrucciones eran simples y fáciles de seguir. Usé un cortador de alambre lateral para romper el viejo mango y quitar el viejo dispstick. Luego se utilizó el broca suministrado (trabajado sin problemas) para agrandar el agujero en el palo para acomodar el tornillo de bloqueo Allen. Una cosa que hice que no estaba en las instrucciones fue agregar una gota de loctite azul en los hilos de tornillo Allen para asegurar que no se echara atrás. Así que después de ampliar el agujero, añadiendo loctite, utilicé la llave Allen …